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            奧迪電動旗艦亮相 e-tron GT家族年底正式發布

            所屬分類:時事熱點    發布時間:2021-04-13   作者:admin
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            4月12日報道近日,在一汽-奧迪e-tron與奧迪e-tron Sportback的上市發布會上,奧迪意外的將品牌下電動旗艦——e-tron家族進行了國內..亮相,同時奧迪也宣布,e-tron GT家族將會在今年第四季度正式登陸國內。作為品牌旗下..純電豪華四門GT車型,e-tron GT和保時捷Taycan同來自J1平臺,并與奧迪R8 共用生產線。新車擁有優雅動感的造型設計以及強大的動力性能,0-100km/h加速.快僅需4.1秒(RS版3.3秒),續航里程可超過488km(WLTP工況)。

            另外,通過現場發布的消息來看,未來,不僅奧迪e-tron GT與RS e-tron GT將會被引入國內,同時,基于MEB平臺打造的Q4 e-tron在未來也會被引入。

            充滿未來感的外觀設計

            2014年奧迪Prologue“旗艦車”的設計研究,是奧迪后續全尺寸轎車設計語言的風向標,如今,e-tron GT的誕生,代表了奧迪設計語言進入全新發展階段。對全尺寸轎車來說,..設計的基礎是合適的設計比例,即長軸距,寬車身,大輪轂,低趴車身,這點同樣適用于e-tron GT,其設計比例堪稱..。e-tron GT的設計語言將..奧迪未來電動車型的設計,未來車型也將擁有更為流暢的外觀。

            在電動驅動組裝技術的加持下,e-tron GT實現了車型前端的扁平化設計,為駕駛員帶來更為開闊的駕駛視野;前保險杠呈彎曲狀,與引擎蓋緊緊貼合,也使視野更為集中。e-tron GT開闊的視野與強悍的動力,不僅為用戶帶來更加出色的駕趣體驗,也高度契合了GT的高性能特質。e-tron GT的造型設計由設計師與空氣動力學工程師聯合打造而成,整車設計遵循空氣動力學,風阻系數低至0.24。

            e-tron GT極富張力的前臉采用了高對比度的色彩搭配,嵌有奧迪四環標識的一體式封閉式進氣格柵,彰顯了其電動車型的身份。e-tron GT采用了奧迪品牌..與車身同色的散熱器格柵,重新詮釋了奧迪的經典蜂窩狀設計。

            大燈下方寬大的進氣飾條及一體式進氣格柵后方安裝主動式進氣格柵,實現了主動式氣動布局。為..空氣的..流通,兩個主動式進氣格柵會盡可能地保持關閉狀態。當選擇動感駕駛模式時,Y型通道就會將空氣輸送到冷卻器和前部車輪,以達到冷卻制動器的目的。

            e-tron GT的側面設計將流暢的設計語言體現得淋漓盡致。其加長引擎蓋與扁平擋風玻璃構成了流暢的車頂線,延伸至尾部猛然收緊,微微傾斜的C柱則構成了車身優美的肩部線條。較低的車身重心,健美的腰線,展現了quattro的運動特征。比奧迪A7 Sportback低17毫米的“掀背”車身,搭配扁平的車頂線,使e-tron GT的車身線條更加鮮明,更具運動感。

            e-tron GT的尾燈與扁平燈帶相連,其極具視覺沖擊力的擴散器,延續了奧迪經典的外觀設計風格。擾流板與燈帶的平行設計,也使e-tron GT的尾部更具運動風范。奧迪e-tron GT的長、寬、高分別為4990/1960/1410mm,軸距長達2900mm。后備箱容積為405升,位于前部引擎蓋下的第二后備箱容積為81升。

            含新增的tactical green顏色在內,e-tron GT共有九種顏色可供選擇,一體式進氣格柵可選擇與車身同色,也可采用曼哈頓灰,還可選擇黑色套件(包括側裙和擴散器);并提供奧迪獨有的三種碳風格的選裝包。e-tron GT標配隔熱玻璃材質車頂,同時還可定制由碳纖維增強復合材料(CFRP)制成的外部后視鏡殼體與車頂。

            另外,e-tron GT有三種大燈可供選擇,其標配帶動態轉向燈的LED大燈;可選配矩陣式LED大燈,大燈的高光束可在提供.大亮度的同時,避免使道路上其他駕駛員發生眩目。RS e-tron GT標配矩陣式LED大燈,可選配激光大燈,其在近光燈模組旁設置了激光光點,當汽車行駛速度達到70公里/小時時,激光光點會被..,遠光燈射程將擴大一倍。

            奧迪e-tron GT的前后大燈擁有“回家、離家”的動態燈光。動態燈光顯示效果設計靈感來自于聲波,每個照明單元會快速的點亮,并帶呼吸效果的緩慢熄滅。RS 車型則提供更加動態的點亮效果。

            內飾注重動感與豪華 采用大量可持續性材料

            受到“monoposto”概念的啟發,e-tron GT采用了以駕駛員為中心的內飾設計語言。其中控屏幕微微左傾,中控臺呈弧形延伸至奧迪虛擬座艙,營造出極強的科技感。MMI觸摸顯示屏與黑色高亮鋼琴烤漆面板融合,營造出一種浮動的視覺效果。如果選裝內飾氛圍燈,在儀表盤的右側會出現“e-tron”激光標識。

            e-tron GT標配三區自動空調,控制面板及其按鈕位于儀表盤下方。自動空調出風口呈扁平狀,并采用鋁合金材質進行裝飾,拉寬了視覺效果。

            e-tron GT駕駛員與乘客的座位較低,且被寬闊的中控臺隔開。車輛中央扶手上設有換擋開關,其干練的設計在凸顯空間輕盈感的同時,也為用戶帶來高度..的觸控體驗。后排座椅也為乘客提供了足夠的空間。

            奧迪的選配方案也提供了不同顏色的皮革風格包。RS風格包包括超細纖維制成的儀表板包覆、方向盤、中控,以紅色或灰色縫線為內飾增添了一抹亮色。兩種車型都采用了Econyl材料制成的地毯和地墊,這種材料....由回收的生產廢料、殘余面料、地毯織物或舊漁網中的尼龍纖維組成。

            e-tron GT的前排座位有三種類型。e-tron GT quattro標配8向可調的運動座椅,其外部覆蓋材料由人造皮革/珍珠色Nappa皮革制成。RS e-tron GT quattro則配備具有加熱功能的、有14擋可調的運動座椅增強版。兩種車型均可選配18向可調運動座椅,且額外配有可調空氣側枕、溫度控制、按摩功能(按需選配)。在增強版套裝中,座椅采用經典菱格狀圖案,并具備通風功能。RS車型座椅靠背上半部分有倒梯形的RS專屬標志區域。座椅及方向盤擁有特殊標志,踏板及擱腳板則采用了不銹鋼材質。

            e-tron GT內飾的所有材料均經過工廠級質量處理。儀表盤寬敞的功能區域標配石墨灰或鈀銀(RS車型);用戶也可選配胡桃木或啞光灰。內飾氛圍燈選裝包更能額外提供輕柔的燈光效果(如門上的音響燈帶)。RS e-tron GT還采用了奧迪經典車型 Audi Sport的設計元素、顏色以及材料,進一步彰顯了其高性能特征。

            車輛標配了奧迪虛擬座艙Plus(12.3英寸),MMI觸摸顯示屏(10.1英寸),通過語音控制系統實現在線互聯,并可選配抬頭顯示器。官方表示,為詮釋電動時代的動感駕駛之美,奧迪為e-tron GT量身打造了....的e-tron sport sound音效系統,該系統可配合駕駛模式的切換進行音效調整,提供多種富有情感且動感十足的獨特電子音效,帶來專屬于純電時代的駕駛樂趣。

            奧迪e-tron GT quattro和RS e-tron GT標配奧迪預防式前部..系統、奧迪預防式整體..系統、車道偏離預警系統,并可選配“長途旅行”、“城市路況”、“泊車輔助”系統,三個系統均包含在輔助駕駛系統增強版中。

            此外,還可選裝夜視輔助系統、全景泊車輔助系統(這兩個系統都包含在“泊車輔助”選裝包中)。所有駕駛輔助系統均由中央驅動輔助控制器(zFAS)控制,基于傳感數據計算建立汽車周邊環境的..模型, 實現輔助駕駛功能。

            自適應巡航輔助系統是“長途旅行”選裝包中的.重要組成部分,在長途駕駛過程中,啟動預測性效率輔助系統,自適應巡航輔助系統會以盡可能低的能耗進行車輛的加速或減速。遠程泊車輔助增強版是“泊車輔助”系統的一大亮點。駕駛員只需按下按鈕,泊車輔助增強版就可進行側方位停車或倒車入庫,也可讓汽車從停車位駛出。駕駛員還可以通過智能手機上的myAudi app完成泊車操作,停穩之后,汽車將自動關閉電機,..駐車制動,并鎖閉車門。

            配備四驅系統 綜合續航488公里

            作為GT車型,奧迪e-tron GT擁有出色的駕控性能,車輛采用全輪驅動,前后軸配備永磁同步電機(PSM),后軸配有兩速變速器。e-tron GT quattro的前電機輸出功率為175kW,后電機輸出功率為320kW。為避免出現極端駕駛情況,兩個電機都留有備用儲能,因此兩個電機的輸出功率之和大大高于350kW這一總輸出功率。在起步階段,其能提供390kW的增壓加速,.長可持續2.5秒,總扭矩可達630N·m。在RS e-tron GT中,前電機輸出功率為175kW,后電機輸出功率為335kW,總輸出功率為440kW,總扭矩為830N·m,在起步階段能夠提供475kW的增壓加速。

            在增壓模式下,e-tron GT quattro的百公里加速僅需4.1秒,RS車型僅需3.3秒,.高時速分別可達245公里/小時和250公里/小時。

            在電池系統方面,車輛電池總電量93kWh(可用電量86kWh),由396個軟包電池組成,并采用800伏電壓系統。奧迪e-tron GT quattro續航超過488公里(WLTP工況)。e-tron GT標配11kW交流充電,22kW充電將在之后提供。GT電動車還支持直流充電,標準輸出功率.高可達270kW,5分鐘充電可滿足100公里(62.1英里)續航;23分鐘內,電池電量(SoC)即可從5%充到80%。

            此外官方表示,新車在e-quattro四驅系統、全輪轉向、可調阻尼減震器、奧迪駕駛模式系統、后橋差速器等技術加持下,奧迪e-tron GT具備..的駕駛舒適性,充分滿足用戶日常出行或長途駕駛的使用需求。

            在NEDC測試中,奧迪e-tron GT quattro平均耗電量達到19.6–18.8kWh/百公里,RS車型平均百公里耗電量達到20.2–19.3kWh。平均續航分別為488公里及472公里(WLTP測試數據)

            奧迪e-tron GT已確定在位于德國的內卡蘇姆工廠進行量產。目前,奧迪e-tron GT部分車型已經在海外公布了相關售價,奧迪e-tron GT quattro在德國的起售價為99,800歐,奧迪RS e-tron GT在德國的起售價為138,200歐,根據以往的經驗來看,未來奧迪e-tron GT家族在國內的起售價格將不會低于100萬。

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